Hyundai i30 GD (2013)
1.4 CVVT G4FA (Steuerkette)
Technische Daten
| Motorcode: | G4FA |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Hubraum: | 1.396 cm³ |
| Leistung: | 73 kW (99 PS) bei 6.000 U/min |
| Drehmoment: | 134 Nm bei 4.200 U/min |
| Kraftstoffart: | Benzin (Super E5/E10) |
| Antrieb: | Frontantrieb |
| Getriebe: | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit: | 182 km/h |
| Reifen: | 195/65 R15 oder 205/55 R16 |
| Reifendruck (vorne/hinten): | 2,3 / 2,2 bar (beladen: 2,5 / 2,5 bar) |
| Tankinhalt: | 53 Liter |
| Steuerung: | Steuerkette (wartungsarm) |
| Ölmenge mit Filter: | 3,3 Liter (5W-30 oder 5W-40, ACEA A5/B5) |
| Kühlmittel: | Hyundai LLC, ca. 6,2 Liter |
| Bremsflüssigkeit: | DOT4 – Wechsel alle 2 Jahre |
| Batterietyp: | 12V Blei-Säure, meist 60Ah |
Wartung / Checkheft
- Ölwechsel alle 15.000 km oder jährlich
- Steuerkette: keine festen Intervalle, nur bei Geräuschen prüfen
- Zündkerzen alle 60.000 km
- Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre
- Kühlmittel alle 5 Jahre
- Inspektion alle 30.000 km oder 2 Jahre
- Luftfilter alle 45.000–60.000 km
- Pollenfilter jährlich oder alle 15.000 km
- Getriebeöl: Lebensdauerfüllung, Wechsel bei hoher Laufleistung empfohlen
Anzugsdrehmomente
- Radschrauben: 110 Nm
- Bremssattel-Führungsbolzen: 28–32 Nm
- Bremssattel-Halter (Träger): 80–100 Nm
- Bremsscheibenschraube: 6–10 Nm
- Achsmutter vorne: 200–230 Nm (neue Mutter empfohlen)
- Federbein-Domlager: 60–70 Nm
- Querlenker-Schrauben: 90–110 Nm
- Stabilisator-Koppelstangen: 45–55 Nm
- Lenkgetriebe Befestigung: 45–55 Nm
- Ölablaßschraube: 30–35 Nm
- Ölfilter: handfest + ¾ Umdrehung (~20–25 Nm)
- Motorlager: 60–90 Nm
Probleme & Hinweise
- Kaltstart-Nageln möglich, meist normal bei G4FA
- Zündspulen können sporadisch ausfallen (Ruckeln, MKL)
- Kupplung bei Kurzstrecke teilweise früh verschlissen
- Lenksäulen-Knacken (MDPS) bekannt – meist harmlos
- Klimakondensator anfällig für Steinschlag
- Heckklappendämpfer verlieren mit der Zeit Druck